レオはしっかりごはんを食べている。冬を乗りきったね。ただ、老化は止まらない。足取りはなんだかスムーズじゃないし、400ｍくらい歩くとすぐに戻りたがる。
無理はさせられないが、小屋の中で寝てばかりだと関節が固まるし筋力も落ちる一方だから、毎日少しずつでも歩いたほうがいい。すっかりリハビリ療法士になってしまった。

雨が上がったので、涼風号MarkIIの前輪を元に戻す作業をした。
遠出したとき、前輪を横滑りさせて半年以上痛みが消えない怪我を負ったのは2014年7月だった。前輪のタイヤが舗装路用で、細かい砂が溜まっている場所や泥道では横に滑って怖いので、その3か月後、先代涼風号につけていた韓国製のアルミホイール＋ブロックパターンのタイヤに交換した。
それからずっと白いアルミホイールの前輪なのだが、これだと前輪が仏式バルブ、後輪は日本式バルブで、空気入れが面倒くさい。さらには、仏式バルブのチューブはロードレーサー用のものが多いそうで、高圧に耐える代わりに空気が抜けていくのも早いらしい。実際、前輪はすぐに空気が抜ける。
それで、ホイールはオリジナルのものにして、タイヤだけブロックパターンのものに付け替えたものに再交換することをずっと考えていたのだが、面倒くさくてそのままになっていた。
本日ようやく実行。
前回の交換で面倒だったのは、距離計用のマグネットリングの着脱とブレーキの調整だった。
あの面倒くささを思い出すと、なかなか手をつける気がしなかった。

これが距離計を動かしているマグネットリング。スポークのないホイルにつけていたのをまた元に戻す作業が面倒だった

実際、今回も相当面倒くさかったのだが、なんとかホイールは元に戻した。パナソニック製だけに、各パーツの品質は高い。
ブレーキの調整で相当手間取ったが、これは近いうちに新しいシューに交換してきっちり調整し直そう。

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