のぼみ～日記　2016/10/24　今年の紅葉はどうなっとるんじゃ　霧降高原～川俣編　マティータ、チロリン村の100形電車

このお店、日光ICの目の前なのだが、案外目立たない。
下りてほんのちょっとだけ今市側にあるため、東照宮方向に向かう車は気づかずに行ってしまう。帰り道も、日光ICに乗ってしまうと目に入らない。
しかも、道沿いなのだが店が少し引っ込んで建っていて、看板も目立たないので、地元の人でも素通りしてしまいがち。
日光でイタリアンというと、今市のトライフルやイルプラートが人気でいつも混んでいるが、マティータは勝るとも劣らない。
しかも「観光地価格」でないところが嬉しい。パスタの美味しさとコスパでは、日光のイタリアン料理店ではいちばんかもしれない。
近所だったら間違いなく常連になるだろうなあ。
まだ食べたことはないのだが、石窯ピッザも自慢の店である。今はランチタイムしか開いていないようだ。

（2016/10/29　追記）
写真のキャプションに「かつて中禅寺湖まで走っていた」といい加減なことを書いたら、鉄ちゃんの聖光学院同級生から「中禅寺湖までは走ってないでしょう」と突っ込みが入った。
……おおおお、お恥ずかしい。
反省して、ちゃんと調べてみた。

東武100形電車は東武鉄道が日光軌道線向けとして1953年に10両を新造した路面電車車両。車両定員96名（座席28名）、全長12.35ｍ、車両重量15ｔ。
1968年2月の日光軌道線廃止まで同線で運行された後、10両全車が岡山電気軌道へ譲渡され、岡軌3000形電車（おかき3000がたでんしゃ）として10年以上にわたって同社の主力車両として重用された。
（Wikiより）

……で、岡山電気軌道に行ってからはどうなったのかというと↓

岡山電気軌道に譲渡され「岡軌3000形」として命を長らえた車両。これは東武時代の塗装を復元したもの（Wikiより）

10両全部が改造されつつ現役続行したが、1両は致命的な事故で脱落。残る9両が1989年まで運行。それから少しずつ減っていって、2011年には3台に。
それが、

3005 - 東武日光軌道線塗色（2005年〜）
3007 - 愛称「KURO」（2004年〜）
3010 - レトロ調に塗装を変更（1991年〜）→夢二号（竹久夢二生誕120周年記念、2004年〜2006年）→ピアノ（CSデザイン学生賞2006受賞作品/浜崎祐貴、2006年〜2008年）→チェック模様（CSデザイン学生賞2008受賞作品/高橋健吾、2008年〜2013年）→東武日光軌道線塗色（2013年さよなら運転時）

……の３台で、このうちの3010が、

3010は2012年5月に希望者に無償譲渡されることが発表され、6月には栃木県日光市の観光施設「日光霧降高原チロリン村」への寄贈が決まった。3005と同じ日光軌道線色に復元整備の後、2013年4月7日にさよなら運転を行って4月23日に東山車庫から現地へ輸送され、4月27日から一般公開されている。（Wikiより）

……なんだそうである。
3005は今でもときどきイベント列車的な特別運行を岡山でしているようだ。

2016.10.7
【お知らせ】「第６回鉄道の日フェア」岡電３００５号（清輝橋線特別運行）車内でのグッズ販売について
イベント開催当日、特別運行の岡電３００５号の車内にて限定グッズ（限定６０セット）の販売を行います。特別運行の岡電３００５号へのご乗車には路面電車１日乗車券が必要です。
（岡山電気軌道のWEBサイトより）

というわけで、この電車は日光駅前からいろは坂の下の馬返まで運行していて、そこから先はケーブルカー（日光鋼索鉄道線）で明智平まで行けた……が正解だった。